前段时间，上海发布重大工程清单，其中轨道交通领域涉及17条线路的建设与推进。

这些工程不仅将进一步完善城市交通网络，还将为多个区域注入发展动能，带动人口流动、商业升级。

01

上海两条轨交线路，今年有望开通！

1、2号线西延伸段

线路从徐泾东站向西延伸，新增蟠祥路站，预计2025年上半年通车。该线路将强化青浦区徐泾、华新板块与市中心的连接，尤其利好虹桥商务区，进一步提升其枢纽价值。

线路示意图

2、18号线二期

自长江南路站至康文路站，全长8.1公里，设6座车站，计划2025年底试运营。该线路将串联宝山淞南、新江湾城等板块，加速区域与中心城区的融合，推动沿线居住和产业配套升级。

线路示意图

02

5条轨交线路，加速推进中！

1、22号线（崇明线）

全线8座车站已全部开工，其中5座主体结构封顶，建成后将打通崇明与市区的快速通道，促进生态旅游和产业联动。

线路示意图

2、12号线西延伸

自12号线七莘路站（不含）向西延伸，共6座车站，线路全长约17.27公里。

连接松江区和闵行区，新增6座车站，首台盾构已始发，未来将激活松江洞泾、闵行七宝等区域的交通潜力。

线路示意图

3、13号线西延伸+东延伸

13号线西延伸线路途经嘉定、闵行、青浦，经过的主要区域有国家会展中心、徐泾、华漕等，全线总长约9.6千米，共设车站5座（西延伸诸光路站-金运路站），与已建轨道交通2号线、17号线换乘。

线路示意图

13号线东延伸自13号线张江路站（不含）向东北延伸，设车站2座，全长约4.52公里，土建已全部开工。

线路示意图

4、19号线

作为“史上最贵地铁”，全长46.2公里，设34座车站，纵贯虹口江湾、凉城及宝山淞南，未来可换乘23条轨交线路，成为南北交通大动脉。

线路示意图

5、20号线

西段的建设已经启动，交通路站、上海西站站以及大宁公园站等地墙施工正在进行中，上海马戏城站的地墙施工已经成功封闭。

东段和东延伸工程的线路总长约为21公里，共设有14个车站。

该条轨交线路串联真如、五角场等城市副中心，弥补杨浦滨江中北部轨交空白，带动凉城、大宁等区域发展。

线路示意图

03

17条轨交轨交，利好4大板块！

1、闵行华漕：从“轨交孤岛”到枢纽中心

13号线西延伸、嘉闵线、示范区线三轨交汇，新增纪翟路站、芳乐路站等，彻底结束华漕无轨交历史。未来，芳乐路站将成为连接长三角示范区与市域铁路的核心枢纽，推动前湾片区成为科创与交通融合的新高地。

2、虹口江湾、凉城：老城焕新

19号线和20号线的建设将新增7个轨交站，提升区域换乘能力。江湾镇站、凉城路站等枢纽的落地，将激活老旧城区的商业与居住价值，吸引人口回流。

3、宝山淞南：产业与交通双驱动

18号线二期和19号线的叠加效应，结合军工路快速路建设，将加速宝山淞南与市中心的联动，推动区域产业升级和土地开发。2024年土拍中，淞南地块的高溢价已预示其未来潜力。

4、青浦徐泾与松江洞泾：大虹桥辐射区

2号线西延伸和12号线西延伸分别强化青浦、松江与虹桥商务区的联系，促进徐泾国际社区和松江科创走廊的融合发展。

写在最后：

上海轨交网络的持续扩容，不仅缓解了城市交通压力，更通过“交通+产业+居住”的多维联动，重塑城市空间格局。

未来，随着17条线路的逐步落地，沿线板块将迎来新一轮价值跃升，为城市高质量发展注入强劲动力。